有消息稱，原計(jì)劃當(dāng)柏林的新機(jī)場(chǎng)（BER）在10月底開放時(shí)，原斯科內(nèi)菲爾德機(jī)場(chǎng)（位于同一個(gè)機(jī)場(chǎng)）在BER的5號(hào)航站樓將重新命名。

　　但現(xiàn)在的報(bào)告顯示，管理層希望在2021年3月關(guān)閉T5，以節(jié)省成本。

　　很明顯，這一決定是在疫情導(dǎo)致客運(yùn)量急劇下降的情況下作出的。

　　通常三月是去柏林旅游的繁忙月份。這是國(guó)際旅游博覽會(huì)ITB舉行的時(shí)候。

　　ITB于今年取消，將于2021年作為“純數(shù)字B2B活動(dòng)”舉行。

　　據(jù)報(bào)道，T5最初將關(guān)閉一年。如果旅游需求回升，它可能會(huì)在未來(lái)重新開放。

　　T5被一些低成本航空公司使用，如瑞安航空和威茲航空。

　　這兩家廉價(jià)航空公司聽到這個(gè)消息會(huì)很不高興，因?yàn)門5無(wú)疑會(huì)有更低的手續(xù)費(fèi)。

　　引用人當(dāng)?shù)谺ER Luetke Daldrop的負(fù)責(zé)人說(shuō)：“我們必須考慮2021年是否真的需要T5。

　　“所有德國(guó)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)，與2019年相比，2020年利潤(rùn)將下降75%，2021年利潤(rùn)將下降65%。”