亞馬遜的銷量奇跡都要靠全球超過90家倉庫來完成,單單在美國就有50家。除美國以外,英國、加拿大、日本、德國、法國也都設(shè)有亞馬遜倉庫。物流巴巴小編近日從澳洲媒體的報(bào)道中了解到,亞馬遜準(zhǔn)備在澳大利亞建立第一個(gè)倉庫,地址或?qū)⑽挥?a href='http://www.fwiaa.cn/ports/au/sydney.html' target='_blank'>悉尼奧克代爾(Oakdale)的嘉明集團(tuán)(Goodman Group)工業(yè)園區(qū)。
亞馬遜已經(jīng)在澳洲設(shè)立了兩個(gè)Amazon Web Service數(shù)據(jù)中心。業(yè)內(nèi)人士稱,由于倉庫面積大,奧克代爾將是亞馬遜的最佳選擇。
嘉明集團(tuán)的工業(yè)園區(qū)分成兩部分——Oakdale Central和Oakdale South,前者大部分面積已經(jīng)出租,后者Oakdale South還有足夠大的面積作為亞馬遜的倉儲(chǔ)中心。
根據(jù)花旗的零售分析師Craig Woolford表示,亞馬遜進(jìn)入澳洲市場(chǎng)已經(jīng)毋庸置疑,現(xiàn)在只是時(shí)間問題。
“亞馬遜在三個(gè)國家提供虛擬電子商品,澳洲是其中之一。亞馬遜之前已經(jīng)在澳洲成立了數(shù)據(jù)中心。澳洲的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率和零售支出水平也有利于亞馬遜的發(fā)展。唯一的限制因素是物流,但是亞馬遜的倉儲(chǔ)中心可以解決澳洲配送距離長的問題。”
澳洲面積廣闊,城市與城鎮(zhèn)之間的距離相隔很遠(yuǎn),如果需要提供快速的配送服務(wù),意味著需要很多的物流中心,因此這也是澳洲供應(yīng)鏈面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。
奧克代爾工業(yè)園區(qū)則提供了很好的交通地理位置,它位于悉尼Eastern Creek地區(qū)的Old Wallgrove路,直接通向M4和M7高速公路,連接悉尼市區(qū)。
目前Old Wallgrove路沿途的區(qū)域公路正在升級(jí)中,這將進(jìn)一步提高園區(qū)的便利性。
墨爾本也在亞馬遜的考慮范圍內(nèi)。
嘉明集團(tuán)的澳洲總經(jīng)理Jason Little表示,集團(tuán)將會(huì)對(duì)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行新的重大投資,以滿足市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量倉庫設(shè)施的需求。
亞馬遜澳洲站將開售實(shí)體商品
從外媒近日的報(bào)道中了解到,亞馬遜預(yù)計(jì)將在澳洲站開售實(shí)體商品。目前澳洲站僅出售Kindle以及電子書籍等虛擬商品,并沒有實(shí)體物品可供消費(fèi)者選擇。例如搜索衣服,出現(xiàn)的是一些電子書籍等。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),如果亞馬遜在澳洲站開售實(shí)體商品,銷售額將達(dá)40億美元,對(duì)澳洲本地零售企業(yè)如JB Hi-FI、Harvey Norman等電子產(chǎn)品零售商將造成直接沖擊。
代理商稱,亞馬遜如果進(jìn)入澳洲市場(chǎng),Hi-Fi的利潤跌幅或?qū)⒏哌_(dá)23%,受影響最嚴(yán)重,其次是Harvey Norman,利潤跌幅將達(dá)19%。
而對(duì)澳洲消費(fèi)者來說,亞馬遜已經(jīng)是他們的心頭好,有數(shù)據(jù)估計(jì)澳洲消費(fèi)者在亞馬遜各站點(diǎn)的支出為5-7億美元。
目前亞馬遜在澳洲并沒有本地供應(yīng)鏈,也沒有設(shè)立倉庫。
可以肯定的是,如果亞馬遜在澳洲建立倉庫,肯定會(huì)推出FBA服務(wù),這對(duì)第三方賣家來說也是一個(gè)好消息。而且如果亞馬遜在澳洲推出FBA后,最早使用FBA的賣家能享受短期優(yōu)勢(shì),因?yàn)橐话銊傞_始時(shí)FBA庫存相對(duì)較少,而使用FBA又能幫你贏得亞馬遜的Buy Box。
對(duì)于希望進(jìn)入澳洲市場(chǎng)的賣家,亞馬遜在澳洲的行動(dòng)絕對(duì)值得關(guān)注。
澳大利亞關(guān)稅起征點(diǎn)是1000澳元(新西蘭也是),澳大利亞亞馬遜相對(duì)來說賣家開發(fā)的沒有歐美國家多。但是這個(gè)國家市場(chǎng)消費(fèi)力還是不錯(cuò)的。
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿德萊德(ADL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿德萊德(ADL) | 0.0 | 44.5 | 44.5 | 43.0 | 43.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布里斯班(BNE) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 悉尼(SYD) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 悉尼(SYD) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 墨爾本(MEL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 墨爾本(MEL) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 73.0 | 66.0 | 66.0 | 63.5 | 62.5 | 詳情 |