工會和雇主之間正在進(jìn)行的合同談判已經(jīng)破裂，但談判于本周恢復(fù)，工會同意澳大利亞所有港口停止受保護(hù)的工業(yè)行動 (PIA)。從 1 月 15 日起在

　　ITF 附屬機(jī)構(gòu)澳大利亞海事工會 (MUA) 以及建筑、林業(yè)和海事雇員工會 (CFMEU) 的一個部門將恢復(fù)與 Qube 集團(tuán)的談判，該集團(tuán)擁有包括帕特里克碼頭在內(nèi)的多項物流業(yè)務(wù)。

　　SAL 呼吁堪培拉改變法規(guī)，以防止工會“勒索整個國家”。

　　ITF 發(fā)言人回?fù)?SAL，聲稱：“ITF 譴責(zé) SAL 干涉 Qube 糾紛并破壞集體談判。 SAL 的行為損害了澳大利亞的國家利益和海事勞動力。”

　　SAL 呼吁錯開安排罷工行動，“因公司而異，對于大公司來說，還因地理位置而錯開”。

　　SAL 表示，這將防止該國所有貿(mào)易同時受到干擾。

　　SAL 補(bǔ)充道：“我們還呼吁縮短、固定的談判期限，如果雙方無法達(dá)成協(xié)議，我們會自動將其提交給公平工作委員會來決定和解決爭端。”

　　此外，SAL希望政府在罷工之前立法延長通知期，將通知期從3天延長至21天，以允許從東南亞運(yùn)來的貨物到達(dá)并從港口卸貨。

　　SAL 表示，延長通知將允許“承運(yùn)人、托運(yùn)人和澳大利亞進(jìn)出口商解決供應(yīng)中斷問題”。

　　總之，SAL 要求政府禁止采取二次工會行動來支持與雇主發(fā)生糾紛的工人。

　　ITF 不為所動，SAL 及其成員將重點(diǎn)放在航運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)上：“SAL 不應(yīng)干涉國內(nèi)政策，而應(yīng)將精力投入到幫助解決國際航運(yùn)業(yè)的真正問題上：避稅、剝削海員的流氓運(yùn)營商以及方便旗系統(tǒng)這催生了黑暗和影子船隊，破壞了全球海運(yùn)業(yè)的誠信。”

　　Qube 和工會均未對恢復(fù)談判發(fā)表評論。