據(jù)《國家報》報道，泰國當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士對韓國船東KMTC公司開出的微不足道的罰單進(jìn)行了猛烈抨擊。KMTC是香港KMTC支線集裝箱船的運營商，該船上周六在Laem Chabang港起火。

　　事件發(fā)生后，泰國港務(wù)局（PAT）對KMTC處以最初的5萬泰銖（1570美元）的罰款，并強(qiáng)調(diào)將向業(yè)主提交進(jìn)一步的損害賠償。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)共同體觀察組織（EEC Watch）的首席環(huán)境專家Somnuck Jongmeewasin表示，如果將未申報的化學(xué)品帶入沙特，罰款金額應(yīng)該高得多。他呼吁對該事件進(jìn)行更徹底的調(diào)查。

　　Somnuck說：“已經(jīng)有一份來自林查邦醫(yī)院的官方報告說，對星期六火災(zāi)中接觸到化學(xué)塵埃的病人身上用來清洗化學(xué)物質(zhì)的鹽水溶液的測試顯示，存在一種強(qiáng)堿性化學(xué)物質(zhì)。”

　　這與官員們早些時候透露的情況相反——這些化學(xué)物質(zhì)是酸性的。所以，這批貨物中必須有更多的化學(xué)品，當(dāng)局應(yīng)該進(jìn)行全面調(diào)查。”

　　Somnuck還要求當(dāng)局提供處理消防中使用的大量受污染水的細(xì)節(jié)。

　　火災(zāi)發(fā)生后，當(dāng)?shù)貪O民在海上發(fā)現(xiàn)了可疑的燒焦的桶，并要求當(dāng)局進(jìn)行調(diào)查。

　　事故發(fā)生后，已有1000多人向林查邦市政府提出了人身傷害或財產(chǎn)損失的投訴。

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