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丹戎帕拉帕斯港，英文名為TANJUNG PELEPAS，簡稱TPP，港口代碼MYTPP，位于馬來西亞半島南端，就在新加坡邊上，是世界航運的咽喉。丹戎帕拉帕斯港（TPP）給航運最深印象的是，它現(xiàn)在就是航運老大馬士基在東南亞的集裝箱運輸和轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的基地，也就是馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。除了馬士基，法國達(dá)飛航運和我國的中海航運等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉(zhuǎn)運服務(wù)。

丹戎帕拉帕斯港（TPP）是馬來西亞政府于1999年10月10日竣工并全面投入運營的。現(xiàn)在的丹戎帕拉帕斯港（TPP）擁有10個集裝箱泊位，泊位航道水深達(dá)到－19米，可容納25萬噸級的大型船舶進(jìn)出。丹戎帕拉帕斯港（TPP）年集裝箱吞吐能力超過800萬TEU，總共擁有27臺超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊，外伸距離達(dá)到18只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業(yè)，可同時雙吊40英尺的集裝箱。橋吊效率已達(dá)到每小時吊卸33次的PTP岸線總長3600米，堆存能力超過15.6萬TEU的PTP占地面積120萬平方米。

2000年8月，正式開業(yè)不到一年的PTP港，就非常成功地與馬士基海陸結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，后者把其在新加坡港經(jīng)營多年的集裝箱運輸和轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)幾乎全部轉(zhuǎn)移到了PTP港?？偛吭O(shè)立在法國馬賽的達(dá)飛航運和總部設(shè)立在中國上海的中海航運也相繼決定，使用馬來西亞港口的集裝箱轉(zhuǎn)運服務(wù)。

丹戎帕拉帕斯已開發(fā)出40公頃的土地，并推動了馬來西亞另一個港口卡亞俄的發(fā)展。許多航運集團希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關(guān)系。

丹戎帕拉帕斯位于馬來西亞半島南端，是世界航運的咽喉。僅僅只用了4年時間，該港集裝箱吞吐量就由0發(fā)展到400萬TEU。與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國邊界，全長31.5公里的港口鐵路與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。 TPP港口屬于馬來西亞自由貿(mào)易區(qū)，港口還有400英畝的土地，專門用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務(wù)管理、貨物倉儲，是開展集裝箱拚箱業(yè)務(wù)、經(jīng)營國際采購中心、地區(qū)物流配送中心與配送服務(wù)的最理想地方。

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 1、馬來西亞對所有進(jìn)口貨物的木制包裝必須經(jīng)過加熱處理并帶有標(biāo)識或經(jīng)過煙熏處理并帶有證明。

2、發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說明。

3、寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報單上說明包裝材料的類型。

3、（Cameron high land）金馬倫，這個地址是山頂，不送貨。
 
4、東海岸的地址：吉蘭丹（Kelantan）,登嘉樓丁加努（Terengganu）,彭亨洲（Pahang），關(guān)丹（Kuantan）,這些所有關(guān)于東海岸的地址都是不能免費派送的，派送許另外付費。具體送貨費根據(jù)詳細(xì)地址，件數(shù)，重量，體積等確定。如果送貨點不在可送貨的地址，也都代表不是免費派送區(qū)，需另外加收派送費。
 
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