很多人不知道為什么許多外貿(mào)公司都會開設(shè)在北上廣深這樣的大城市，仔細一想，一線城市地租房租貴、交通擁擠，對需要大面積倉儲和頻繁運用車輛的外貿(mào)公司來說并沒有什么好處。其實，這里面的原因還有很多，一方面大城市有較大的人口市場需求較大，另一方面大城市基本上都是基本港，這對于外貿(mào)公司的出口是非常有幫助的。

一、什么是基本港(Base Port) ?

基本港是指船公司的船一般要定期掛靠的港口。這些港口大多數(shù)為位于中心的較大口岸，相比非基本港，基本港的港口設(shè)備條件比較好，貨量大且安全穩(wěn)定。一般來說，規(guī)定為基本港口就不再限制貨量，所以貨物運輸不會受到限制。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉(zhuǎn)船，所以對外貿(mào)公司出口運輸是非常方便快捷的。但有時也因貨量太少，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運，具體事項由船方自行安排，并且承擔(dān)轉(zhuǎn)船費用。一般來說，如果貨物運往基本港口，貨主只需要按基本港口運費率支付運費，船公司不得加收轉(zhuǎn)船附加費或直航附加費，并且應(yīng)當簽發(fā)直達提單。這樣時效和運輸成本都在可控制范圍內(nèi)，如此一來外貿(mào)公司便集中在了大城市。

二、那非基本港是什么(Non-Base Port)?

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。這些港口的貨量相對來說比較少，港口設(shè)施也不如基本港來得齊全。最主要的是，如果要將貨物運往非基本港口，貨主需要繳納的費用除了一些基本的運費外，還需要另外繳納轉(zhuǎn)船附加費。如果達到了一定貨量，則改為加收直航附加費。這樣貨物運輸時效與成本較高，對外貿(mào)公司來說無疑是致命的打擊。

從上述的基本港與非基本港的定義來說，我們大致了解到，如果將貨物運輸?shù)交靖?，成本和時間都可大大降低，看來貨主都將自己的公司設(shè)立在大城市里還是正確的，現(xiàn)在你該知道為什么貨代外貿(mào)公司都開在大城市了吧?