5月26日獲悉，申通俄羅斯公司與重慶跨境電商龍頭企業(yè)大龍網(wǎng)商洽后決定，將于6月試行新的國際快遞運(yùn)輸模式。新模式將以渝新歐為載體進(jìn)行國際快遞的運(yùn)輸，物流成本相較以前將大大降低。

不久前，海關(guān)總署批準(zhǔn)重慶成為可通過貨運(yùn)列車進(jìn)行國際運(yùn)郵的全國唯一試點(diǎn)城市。大龍網(wǎng)和申通俄羅斯公司此次合作，就是看準(zhǔn)了這一機(jī)遇。

據(jù)物流巴巴了解，此前國際快遞主要有兩種運(yùn)輸模式，即國際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式和國際經(jīng)濟(jì)快遞模式。國際標(biāo)準(zhǔn)快遞模式采用空運(yùn)，耗時(shí)一般為3-5天，費(fèi)用大約為每公斤七八十元;國際經(jīng)濟(jì)快遞則是在標(biāo)準(zhǔn)快遞的基礎(chǔ)上增加了中轉(zhuǎn)站，時(shí)間增加一倍，但費(fèi)用為前者的一半。

新國際快遞模式是國際經(jīng)濟(jì)快遞模式的“升級(jí)版”，其關(guān)鍵在于將空運(yùn)改為鐵路運(yùn)輸，即通過渝新歐進(jìn)行國際快遞的運(yùn)輸。申通俄羅斯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一模式 在運(yùn)輸時(shí)間上比經(jīng)濟(jì)模式慢，但運(yùn)費(fèi)便宜不少，將降至每公斤10元左右。如果進(jìn)展順利，新模式在試運(yùn)行2-3次后，便可以實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。