Kuehne+Nagel Group、Rolls-Royce 和 Air Liquide 將加入該聯(lián)盟，旨在加速未來能源和技術(shù)的發(fā)展，以維持新的綠色出行模式，并減少運輸和物流對氣候變化的影響。

　　聯(lián)盟成員總數(shù)現(xiàn)已達到 17 名，而這三個新成員將與空客、AWS、必維國際檢驗集團、家樂福、Cluster Maritime Fran?ais、CMA CGM 集團、法國農(nóng)業(yè)信貸銀行、ENGIE、佛吉亞、米其林、PSA International、施耐德電氣、TotalEnergies 和 W?rtsil?，它們已經(jīng)是環(huán)保倡議的一部分。

　　“我們相信，跨行業(yè)的協(xié)作方法將有助于實現(xiàn)聯(lián)合國的氣候目標。我們共同努力為二氧化碳中和運輸解決方案提供創(chuàng)新，例如新的 BioLNG 項目，”成員 Otto Schacht 評論道。 Kuehne + Nagel International AG 的管理委員會，負責海運物流。

　　有了這些額外的成員，該聯(lián)盟將繼續(xù)召集來自不同領(lǐng)域的主要全球行業(yè)參與者，并追求其加速能源和技術(shù)發(fā)展的雄心，以支持新的低碳模式，以實現(xiàn)運輸和物流的碳中和目標。公告。

　　與此同時，未來能源聯(lián)盟宣布啟動法國首個大型海港BioLNG生產(chǎn)項目的可行性研究。

　　CMA CGM 在其公告中表示：“該項目由其三個成員開發(fā)，將推動 BioLNG 的生產(chǎn)和用于海上運輸。”

　　該項目將允許將來自 Métropole Aix-Marseille-Provence 的生活垃圾轉(zhuǎn)化為 Marseille Fos 港內(nèi)的液化生物甲烷 (BioL??NG)。這種生物液化天然氣隨后將用于推進港口的綠色交通，特別是用于達飛輪船集團的液化天然氣動力船。

　　根據(jù)一份聲明，這個重大項目代表了循環(huán)經(jīng)濟的一個良性例子，并將受益于馬賽福斯港現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施：EveRé（家庭垃圾處理中心）甲烷化裝置，Elengy（ENGIE 的子公司）用于儲存的液化天然氣接收站和交付、TotalEnergies 的加油船和 CMA CGM 的 LNG 船。

　　BioLNG 與 CMA CGM 船舶的雙燃料發(fā)動機相結(jié)合，可以減少至少 67% 的溫室氣體排放量（整個價值鏈）和 88% 的罐到喚醒基礎(chǔ)（在船級）。