預(yù)計中國臺灣港口今年的處理量將達到1,540萬TEU，創(chuàng)歷史新高，這得益于全球物流瓶頸，越來越多的集裝箱被轉(zhuǎn)移到臺灣。

　　高雄是中國臺灣最大的集裝箱港口，預(yù)計今年將處理988萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較2020年增長3%。照此發(fā)展，到2022年，高雄的吞吐量可能超過1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　這些數(shù)字是由臺灣國際港務(wù)公司(TIPC)董事長李顯儀在12月14日的新聞發(fā)布會上公布的

　　國有的TIPC管理和運營著島上的7個港口，集裝箱容量的增加將使其2021年的凈利潤預(yù)計達到70億新臺幣(2.518億美元)，高于2020年的60億新臺幣(2.137億美元)和2019年的61億新臺幣(2.03億美元)。

　　李解釋說:“收入增加的主要原因是集裝箱吞吐量打破了歷史記錄，碼頭被出租，向碼頭運營商提供風(fēng)力發(fā)電，以及對舊倉庫進行了翻新。”

　　隨著租給長榮海運公司的第七碼頭一期工程的完成，高雄的吞吐量預(yù)計將會增加。該碼頭有5個泊位，可同時容納5艘2.2萬TEU的集裝箱船，年吞吐量可增加150萬TEU。

　　第一階段將在2022年完成一半的泊位，其他泊位將在2023年完成。