據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，上月胡塞武裝對商船發(fā)動的海上襲擊次數(shù)創(chuàng)下了年內(nèi)之最。進(jìn)入7月，胡塞武裝針對港口和貨船再次發(fā)動多次襲擊，紅海危機(jī)依然沒有停歇的跡象。與此同時，多家船公司發(fā)布8月漲價通知。

　　8月1日運(yùn)價再漲2000美元

　　剛進(jìn)7月，部分知名船公司就開始宣布8月1日上調(diào)運(yùn)價，40尺柜漲幅達(dá)2000美元。

　　據(jù)臺媒報道，包括陽明海運(yùn)與以星航運(yùn)等多家知名船公司，于7月2日紛紛向戶發(fā)布通知，宣布自8月1日起，將針對從遠(yuǎn)東地區(qū)發(fā)往北美的集裝箱貨物加收GRI（綜合費率附加費）。具體而言，每20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)將額外加收1800美元，每40英尺高箱(FEU)則增加2000美元的費用，漲幅加大，反映海運(yùn)業(yè)看好第三季海運(yùn)市況。

　　消息還顯示，航運(yùn)巨頭馬士基7月1日表示，未來幾個月對航運(yùn)公司和企業(yè)來說將是充滿挑戰(zhàn)的幾個月，因為經(jīng)由紅海的集裝箱運(yùn)輸中斷將持續(xù)到今年第三季度。

　　此前，陽明在6月底法說會也釋出利多信號，第三季進(jìn)入歐美傳統(tǒng)旺季，海運(yùn)業(yè)船舶火力全開，支撐運(yùn)價漲勢。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，陽明還計劃在7月15日針對直接客戶再次調(diào)整旺季附加費，預(yù)計將從每大箱600美元大幅提升至1800-2000美元，以與頭部船公司的策略保持一致。

　　陽明海運(yùn)方面則表示，公司已就7月15日及8月1日的歐美航線漲價計劃進(jìn)行了報備，但強(qiáng)調(diào)實際漲幅將依據(jù)市場動態(tài)靈活調(diào)整。

　　分析人士則認(rèn)為，鑒于美西航線有較多的加班船和新航線投入，后續(xù)運(yùn)價可能會出現(xiàn)松動。而美東航線則面臨較高的持續(xù)上漲壓力。至于8