波羅的海交易所追蹤運(yùn)載干散貨商品船舶費(fèi)率的波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周三跌至 23 個(gè)月來的最低水平，因?yàn)樗写鞍鍓K的費(fèi)率均有所下降。

　　考慮到好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)價(jià)，整體指數(shù)下跌 35 點(diǎn)至 893 點(diǎn)，創(chuàng)下 2023 年 2 月以來的最低水平。

　　海岬型船指數(shù)下跌 48 點(diǎn)至 1,236 點(diǎn)，跌至近兩周低點(diǎn)。通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了 395 美元，至 10,252 美元。因擔(dān)心美國(guó)總統(tǒng)特朗普可能對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收更高關(guān)稅，鐵礦石期貨周三下跌。

　　巴拿馬型船指數(shù)下跌31點(diǎn)，至843點(diǎn)，也創(chuàng)下2023年2月以來的最低水平。通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了277美元，至7,585美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)下跌 29 點(diǎn)，至 674 點(diǎn)，創(chuàng) 2023 年 2 月以來的最低水平。