德國集裝箱航運(yùn)公司Hapag-Lloyd將為2024年10月訂購的24艘大型集裝箱船使用綠色融資，預(yù)計(jì)將在2027年至2029年之間交付。

　　新船的總?cè)萘繛?1.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，總投資額約為40億美元。

　　根據(jù)該公司的聲明，此次融資包括四個(gè)部分：

　　收購價(jià)格中約9億美元將由赫伯羅特的基金提供資金。

　　兩家銀行將以雙邊抵押貸款的形式共提供5億美元。

　　18億美元將通過三個(gè)租賃結(jié)構(gòu)融資

　　其中11億美元將通過中國出口信用保險(xiǎn)公司（Sinosure）提供的銀團(tuán)信貸安排融資。

　　融資份額總計(jì)約占投資額的80%，期限從10年到18年不等。

　　融資將在赫伯羅特綠色融資框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行，該框架又符合貸款市場協(xié)會(huì)（LMA）綠色貸款原則的標(biāo)準(zhǔn)。這已經(jīng)得到了國際船級社DNV獨(dú)立專家意見的驗(yàn)證。

　　赫伯羅特首席財(cái)務(wù)官/首席運(yùn)營官M(fèi)ark Frese指出：“為了提供高質(zhì)量的服務(wù)并實(shí)現(xiàn)我們雄心勃勃的脫碳目標(biāo)，我們正在不斷地對我們的機(jī)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。”“幾筆有吸引力的金融交易的成功達(dá)成證實(shí)，綠色融資的組成部分正變得越來越重要。此外，我們很高興能夠通過與中國信保的交易，首次為中國的新建項(xiàng)目提供融資。”

　　赫伯羅特致力于實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的1.5度目標(biāo)。到2030年，這家總部位于漢堡的海運(yùn)公司的溫室氣體排放總量將比2022年減少約三分之一。

　　這24艘船將在中國建造，并配備最先進(jìn)的、低排放和節(jié)油的高壓液化氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新船可以使用生物甲烷運(yùn)行，與傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)相比，可以減少高達(dá)95%的二氧化碳排放量。根據(jù)赫伯羅特的公告，新船也將準(zhǔn)備好氨。