物流巴巴網(wǎng)訊，4月3日?qǐng)?bào)道，海盜近日在索馬里沿海地區(qū)劫持了一艘印度商船，船上有11名船員，這是多年未出現(xiàn)此類(lèi)事件后近幾周來(lái)發(fā)生的第二起劫持事件。此前，阿聯(lián)酋一家小型油輪3月13日在索馬里東北部海域被劫持，船上有８名斯里蘭卡籍船員。在當(dāng)?shù)夭孔彘L(zhǎng)老和地方官員與海盜談判之后，海盜于４天后釋放了船只和船員。

　　聯(lián)合國(guó)毒品和犯罪問(wèn)題辦公室4月4日發(fā)出警告說(shuō)，船舶在計(jì)劃通過(guò)索馬里海岸時(shí)，應(yīng)繼續(xù)遵循海軍和國(guó)際海事組織的建議，采取相關(guān)措施，避免遭遇“不測(cè)”。索馬里沿岸在經(jīng)過(guò)五年的“寂靜”之后，最近再掀波瀾，接連發(fā)生三起海盜襲擊事件。該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人費(fèi)多托夫表示，很顯然索馬里海盜正在重操舊業(yè)，企圖繼續(xù)對(duì)過(guò)往商船發(fā)動(dòng)襲擊。他呼吁國(guó)際社會(huì)保持警惕，密切合作，對(duì)索馬里海盜的犯罪行為予以追究。
　　(1)航經(jīng)海盜活動(dòng)區(qū)域，船長(zhǎng)應(yīng)注意收集防海盜中心發(fā)布的海盜活動(dòng)信息，掌握海盜活動(dòng)的最新情況。
　　(2)要認(rèn)真執(zhí)行船舶保安計(jì)劃,針對(duì)航次特點(diǎn)對(duì)全體船員進(jìn)行培訓(xùn)，制定具體的防海盜措施,適時(shí)組織船員進(jìn)行防海盜演練。
　　(3)充分做好防海盜準(zhǔn)備工作：
　　1、收妥纜繩，必要時(shí)物料庫(kù)、備件庫(kù)的門(mén)焊牢；
　　2、生活區(qū)通往外部的門(mén)從內(nèi)部鎖緊；
　　3、錨泊期間，應(yīng)用盲板將錨鏈孔封死；
　　4、確保船內(nèi)外通信設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；
　　5、船尾應(yīng)安裝足夠的指向海面的照明；
　　6、船尾和船舷架設(shè)多根消防皮龍，必要時(shí)向舷外噴射高壓水柱；
　　7、保證雷達(dá)處于正常工作狀態(tài)并連續(xù)搜索和觀察，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)具體情況決定AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))關(guān)閉與啟動(dòng)；
　　8、組織防海盜班，至少兩人一組并攜帶對(duì)講機(jī)，船首或船尾的值班人員應(yīng)提高警惕，加強(qiáng)觀察，并隱蔽好自己，確保安全；
　　9、航行中發(fā)現(xiàn)可疑小型船舶尾隨或靠近本船時(shí)，值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)并主動(dòng)避開(kāi)，防止小船靠近，為避免小船靠近，船舶可采用加速或變向等措施。如遇不明船舶要求本船停車(chē)檢查，可不予理睬，同時(shí)應(yīng)把情況電告公司；
　　10、發(fā)現(xiàn)海盜登船或企圖登船，應(yīng)立即報(bào)警呼叫全體船員按保安計(jì)劃的應(yīng)急程序行動(dòng)，客船部的船員應(yīng)維持好旅客秩序，決不允許旅客亂跑亂動(dòng)；
　　11、船舶遭遇海盜襲擊或海盜企圖襲擊本船時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送船對(duì)岸警報(bào)并報(bào)告公司；
　　12、在防反武裝海盜的過(guò)程中，能否管理好旅客是保證船舶安全的重要前提，部分旅客的隨意行動(dòng)會(huì)打亂或破環(huán)船舶的應(yīng)急部署，造成船舶的被動(dòng)，因此船員務(wù)必盡一切可能穩(wěn)定旅客情緒，維持好旅客秩序，及時(shí)地把旅客召回客艙或集中在安全地點(diǎn)，防止武裝海盜開(kāi)槍襲擊旅客。
　　一旦海盜登船，船方必須采取正確的應(yīng)對(duì)措施，最大限度地保證人員和船舶的安全。
　　1、船員和旅客應(yīng)立即撤至生活區(qū)、客艙或其他堅(jiān)固安全處所；
　　2、鎖閉駕駛臺(tái)、機(jī)艙、舵機(jī)間和生活區(qū)；
　　3、啟動(dòng)船舶保安警報(bào)系統(tǒng)，發(fā)送船對(duì)岸警報(bào)，向公司和國(guó)際防海盜中心報(bào)警，駕駛員應(yīng)利用DSC、VHF-16頻道、衛(wèi)星等有效手段報(bào)警求救；參加聯(lián)合海軍護(hù)航的船舶，應(yīng)按規(guī)定和程序向護(hù)航軍艦報(bào)告船舶的情況；
　　4、向空中施放火箭、降落傘信號(hào)；
　　5、對(duì)登輪海盜人數(shù)和威脅進(jìn)行評(píng)估，靈活組織船員對(duì)抗登輪海盜，但應(yīng)避免與海盜發(fā)生正面沖突，確保船員和旅客的生命安全；
　　6、盡一切可能阻止海盜進(jìn)入生活區(qū)及客區(qū)或最后的堡壘，爭(zhēng)取營(yíng)救時(shí)間；
　　7、現(xiàn)在有些船舶改造或建造專(zhuān)用安全艙作為船員的避難所，無(wú)安全艙時(shí)建議將機(jī)艙作為船員的最后堡壘。如果不能阻止海盜登船，所有船員應(yīng)全部撤入安全艙或從駕駛臺(tái)后面的煙囪門(mén)撤進(jìn)機(jī)艙并從里面把門(mén)鎖上；
　　8、如有可能，在撤入機(jī)艙前，應(yīng)拆下CO2系統(tǒng)的控制管路，關(guān)閉CO2到機(jī)艙的釋放閥或?qū)O2間的門(mén)焊死；
　　9、發(fā)生海盜襲擊事件后，船長(zhǎng)應(yīng)盡快向公司報(bào)告詳情，包括時(shí)間、地點(diǎn)、海盜船名或特征、海盜人數(shù)、離去時(shí)間和船舶損失等，并按IMO要求的標(biāo)準(zhǔn)格式向船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告。