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歐洲空運
專題
空運新聞
需求上升!2024年歐洲主要機場貨運量增長
2025-01-15
歐洲空運
出口歐洲
國際機場
去年,歐洲主要航空貨運中心的貨運量有所回升,原因是疫情過后客運服務持續(xù)增加,貨運市場總體呈現(xiàn)豐收之年。 去年...
海運新聞
中美.中歐航線國際空運價格有所降溫,但仍將保持高位
2022-01-14
空運價格
美國空運
歐洲空運
空運價格上漲
物流巴巴消息,自去年12月假日旺季創(chuàng)紀錄以來,從中國到美國和歐洲的空運運費出現(xiàn)回落。據(jù)TAC指數(shù)數(shù)據(jù),從中國出口到美國的...
空運新聞
跨太平洋美國空運價格開始下調(diào),2022年空運價格仍將居于高位
2021-12-24
空運價格
美國空運
歐洲空運
波羅的海航空貨運運價指數(shù)
物流巴巴消息,隨著國際航空市場在圣誕假期前一周走軟,前往美國的跨太平洋空運運價終于有所下降。 從中國到美國的TAC指數(shù)數(shù)...
快遞新聞
您需要了解的新法規(guī)要點:2021年在歐洲開展業(yè)務
2021-01-13
歐洲空運
出口歐洲
歐洲認證
新規(guī)要點 國際貿(mào)易紛繁復雜,隨著英國與歐盟簽訂的脫歐協(xié)議中協(xié)定的脫歐過渡期在2020年末結束。 2021年,無論...
物流專題
歐洲路向物流渠道介紹
2020-12-23
國際物流
歐洲空運
出口歐洲
歐洲路線的物流渠道是指中國到歐洲的物流線路,其中運輸方式包括了空運、海運以及鐵路運輸。對于一些對時效要求高的以及...
空運新聞
受疫情影響,歐洲已有6000條航線消失
2020-12-21
國際空運
歐洲空運
疫情影響
ACI EUROPE今天發(fā)布了《2020年機場行業(yè)互聯(lián)互通報告》,報告結果揭示了由于新冠肺炎危機,航空網(wǎng)絡和航空互聯(lián)互通出現(xiàn)系...
空運新聞
歐洲推出“交通燈”系統(tǒng),旨在重新啟動國際旅行
2020-11-12
國際空運
歐洲空運
疫情影響
歐盟宣布了一個“交通燈”系統(tǒng),希望重新啟動國際旅行。 根據(jù)歐洲疾病預防和控制中心(ECDC)的數(shù)據(jù),重新...
空運新聞
新的封鎖和經(jīng)濟收縮:將對歐洲航空公司造成雙重打擊
2020-11-09
國際空運
歐洲空運
疫情影響
·歐洲本周投入可用座位數(shù)1010萬個,僅為去年同期2860萬的35%。 ·歐洲每周公布的新冠病例數(shù)正在急劇...
空運新聞
歐洲多家航空公布第一季度財報
2020-05-18
國際空運
歐洲空運
航空公司
近期,歐洲企業(yè)的第一季度財報陸續(xù)公布,包括歐洲三大航空集團德國漢莎航空公司、法國航空—...
空運新聞
香港和歐洲的貨運需求下降
2020-04-17
航空貨運
歐洲空運
香港空運
香港貨運
過去幾天,機場公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,航空貨運需求下降,香港與去年同期相比下降了兩位數(shù)。 世界最大的航空貨運樞紐...
空運新聞
IATA:歐洲航司的收入損失越來越大,需要政府的緊急支持
2020-03-30
歐洲空運
航空公司
疫情影響
國際航空運輸協(xié)會(IATA)呼吁歐洲各國政府采取緊急行動,為航空公司提供經(jīng)濟援助。國際航空運輸協(xié)會(IATA)對歐洲航空...
亞馬遜FBA
除了口罩,還有充氣娃娃漲480%,封城下的歐洲人都在搶購什么?
2020-03-27
歐洲空運
口罩出口
電商選品
隨著歐洲疫情愈演愈烈,歐洲多地開啟“封城”模式,當?shù)厝嗣窦娂婇_始為宅家囤積物資,而線上平臺成為宅家消費的首選...
空運新聞
2019年第一季度,歐洲機場貨運量下降1.8%
2019-05-15
國際空運
空運費查詢
歐洲空運
歐洲機場的貨運量在2019年第一季度下降了1.8%,盡管比利時貨運友好樞紐列日的貨運量激增了12.5%。 歐洲機場貿(mào)易組...
空運新聞
歐洲機場:貨運量下降的情況已經(jīng)“難以忽視”
2019-02-12
國際空運
航空貨運
歐洲空運
隨著2018年即將結束,歐洲機場的貨運量減緩,今年最后兩個月的需求下降。 國際機場理事會(ACI)歐洲數(shù)據(jù)顯示,歐...
空運新聞
延誤加?。汉娇展竞粲鯕W盟政府解決空中交通管理問題
2018-12-03
歐洲空運
航班延誤
國際航運
歐洲航空公司(A4E)敦促歐盟和各國政府迅速采取果斷行動改革歐洲空中交通管理(ATM)系統(tǒng),因為2018年將是近十年來空中...
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DHL Express:可持續(xù)性是中小型企業(yè)的重中之重
盡管需求增長,美國航空公司的貨運收入仍下滑
分析:高峰后的航空貨運量下滑幅度正常
2024年,香港和樟宜機場貨運量均出現(xiàn)強勁反彈
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