物流巴巴小編獲悉，法國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司CMA CGM正在向中國(guó)上海和寧波港口實(shí)施低硫附加費(fèi)。

　　自2018年10月1日起，硫含量限制為0.5％適用于上述港口。

　　據(jù)了解，該公司將從2018年11月15日（原始港口裝貨日期）起征收新的附加費(fèi)。

　　據(jù)CMA CGM稱，此舉是為了“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中確保我們（CMA CGM）服務(wù)的可持續(xù)性和可靠性。”

　　該公司補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于中華人民共和國(guó)的其他港口，自2019年1月1日起，硫含量限制為0.5％。

　　幾年前，中國(guó)當(dāng)局決定對(duì)在三個(gè)國(guó)內(nèi)排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)運(yùn)營(yíng)的船舶實(shí)行硫含量限制。

　　該國(guó)一直在分階段實(shí)施對(duì)其11個(gè)核心港口的船舶低硫要求。

　　國(guó)際海事組織（海事組織）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC 73）上周通過(guò)了MARPOL修正案，禁止在船上運(yùn)輸不合規(guī)的燃油。

　　自2020年1月1日起，船舶將被禁止燃燒含硫量超過(guò)0.5％的任何船用燃料。

　　例外的是裝有排氣凈化技術(shù)的船舶，即所謂的洗滌器。

　　請(qǐng)關(guān)注物流巴巴，隨時(shí)為您更新行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)！