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波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)

專題

波羅的海指數(shù),是由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于英國(guó)倫敦針線街的“佛吉尼亞和波羅地海”(Virginia and Baltick)咖啡屋,目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所,全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿足客戶的需要,波羅地海航交所于1985年開始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)――BFI(Baltic Freight Index),該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià),按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年,國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)BDI(Baltic Dry Index)取代了BFI,成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。

海運(yùn)新聞
市場(chǎng)不景氣?波羅的海指數(shù)延續(xù)跌勢(shì)至23個(gè)月低點(diǎn)

市場(chǎng)不景氣?波羅的海指數(shù)延續(xù)跌勢(shì)至23個(gè)月低點(diǎn)

  波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù).BADI(跟蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的費(fèi)率)周四將跌幅擴(kuò)大至 23 個(gè)月低點(diǎn),受所有船舶部...
海運(yùn)新聞
需求疲軟!波羅的海指數(shù)跌至一年低點(diǎn)

需求疲軟!波羅的海指數(shù)跌至一年低點(diǎn)

  波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù).BADI追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的運(yùn)價(jià),該指數(shù)周二連續(xù)第六個(gè)交易日下跌,跌至一年多低...
海運(yùn)新聞
關(guān)注:波羅的海指數(shù)連續(xù)第二周下跌

關(guān)注:波羅的海指數(shù)連續(xù)第二周下跌

  波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)(跟蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的運(yùn)價(jià))周五觸及一周低點(diǎn),并標(biāo)志著由于所有細(xì)分市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)...
海運(yùn)新聞
運(yùn)價(jià)下跌!波羅的海指數(shù)所有板塊均走低

運(yùn)價(jià)下跌!波羅的海指數(shù)所有板塊均走低

波羅的海交易所追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)價(jià)的干散貨海運(yùn)指數(shù)周三連續(xù)第二個(gè)交易日小幅走低,受所有船舶運(yùn)價(jià)走弱的拖累???..
海運(yùn)新聞
漲了!海岬型船帶動(dòng)波羅的海指數(shù)升至一個(gè)月高點(diǎn)!

漲了!海岬型船帶動(dòng)波羅的海指數(shù)升至一個(gè)月高點(diǎn)!

  由于海岬型船運(yùn)價(jià)上漲,波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)周一觸及一個(gè)多月高點(diǎn),該指數(shù)追蹤運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)價(jià)。  ...
海運(yùn)新聞
運(yùn)價(jià)疲軟!波羅的海指數(shù)結(jié)束五連漲

運(yùn)價(jià)疲軟!波羅的海指數(shù)結(jié)束五連漲

  波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)(追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的運(yùn)價(jià))周一結(jié)束了連續(xù)五個(gè)交易日上漲的勢(shì)頭,受到好望角型...
海運(yùn)新聞
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)下2008年以來(lái)最差一周

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)下2008年以來(lái)最差一周

  波羅的海交易所(Baltic Exchange)干散貨海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)上周五下滑,結(jié)束了自2008年以來(lái)最糟糕的一周,各船類運(yùn)價(jià)跌至數(shù)月...