馬士基已將其產(chǎn)品組合擴(kuò)展到空運(yùn)領(lǐng)域，10月11日，馬士基為一家輪胎制造商提供了多架包機(jī)，第一次將貨物從泰國(guó)運(yùn)往日本。

　　馬士基的首個(gè)航空業(yè)務(wù)標(biāo)志著具體的發(fā)展。在此之前，Damco的航空服務(wù)于9月初與馬士基的物流和服務(wù)產(chǎn)品相結(jié)合。

　　“貨物及時(shí)送到客戶手中，沒有任何問題。馬士基泰國(guó)、馬來西亞和新加坡的董事總經(jīng)理Rupesh Jain評(píng)論道:“這也表明了我們成為集裝箱物流的整合者并為客戶提供增值服務(wù)的雄心。”

　　隨著航空貨運(yùn)服務(wù)的新能力，馬士基表示，它可以通過其專用服務(wù)管理時(shí)間緊迫、超大型或高價(jià)值的貨運(yùn)。

　　總部位于哥本哈根的集裝箱航運(yùn)公司補(bǔ)充說:“通過將空氣速度與其他模式節(jié)省的成本相結(jié)合，客戶將能夠以可承受的價(jià)格通過快速響應(yīng)時(shí)間來減少庫(kù)存并改善服務(wù)。”

　　Maersk泰國(guó)、馬來西亞和新加坡的汽車、電子和科技垂直負(fù)責(zé)人Hean Chun Goh表示:“我們?yōu)楝F(xiàn)有的海運(yùn)客戶提供了擴(kuò)展的陸運(yùn)服務(wù)，通過提供空運(yùn)解決方案，我們真正完成了運(yùn)輸模式圈。”